КОРОНАВИРУС В КАЗАХСТАНЕТуалетная революция. Более 300 современных уборных появятся на дорогах страны. Правда, не сразу, а в течение 3 лет. Стоимость одной кабинки — 20 млн тенге. Чем их оборудуют за эти деньги, — расскажет Ержан Утепкалиев.
«Обычный норвежский туалет у дороги. Просто остановились, сходить в туалет. Я обалдел». До подобных отечественным пока очень далеко. У нас о самой проблеме заговорили несколько лет назад. И потихоньку, но движение началось. Только разработали проект по установке придорожных туалетов. Его представил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития. БЕРИК КАМАЛИЕВ — ВИЦЕ-МИНИСТР ИНДУСТРИИ И ИНФРАСТРУКТУРНОГО РАЗВИТИЯ РК: «Мы эту критику принимаем, это очень серьезный вопрос. Я хочу сказать, что у нас проекты были старые, где строились площадки с отдыхом с кирпичными туалетами. Сейчас уже не те времена, мы знаем. Мы сейчас стандарты поменяли, приняли новые стандарты. 4 вида санузлов утвердили, мы хотим провести инвестиционный тендер». Отопление, кондиционер, горячая вода. Не туалет, а мечта. Однако сейчас по всей стране таких лишь 12, пять из которых на платных дорогах. ЕРЖАН УТЕПКАЛИЕВ – КОРРЕСПОНДЕНТ: «Комфортные, антивандальные и на деньги инвесторов. Более 300 подобных туалетов установят на всех дорогах страны. В течение 3 лет. Стоимость одного объекта обойдется в 20 млн тенге, а чтобы предприниматели быстрее могли вернуть вложенные средства, туалеты будут платными». Новые стандарты радуют водителей. «Часто встречаем, даже очень плохие. Если бы таких было бы больше, было бы лучше. Классно, вообще». «Хорошие туалеты здесь. Мы постоянно в город ездим, туда и обратно. Останавливаемся, кушаем, в туалет заходим. Здесь хорошо очень, выгодно». Там, куда пока не дошла туалетная революция, водителям приходиться набираться терпения. В прямом смысле этого слова. «Стыдно зайти, правда. Туалеты сделали по Астраханской трассе. Красивые все, но не обслуживаются. И валятся потихоньку. И правда, стыдно зайти, мусор вокруг». «Также загадят, потому что люди должны быть, чтобы смотрели за ними. Таких людей нет». В «Казавтожол» заверили, что за содержание санузлов ответственность будут нести сами инвесторы. Если сервис не будет соответствовать стандартам, то денежная поддержка государства будет снижаться. УЛАН АЛИПОВ — ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВЛЕНИЯ АО «НК «QAZAVTOJOL»: «Он будет в течении 7 лет его содержать, мы будем платить ежемесячно за содержание этого санузла. То есть за порчу, если кто-то сломал, будет отвечать сам инвестор». До конца этого года по стране установят 53 современных санитарных узла. Платные туалеты и штрафы – еще не залог чистоты. А готовы ли казахстанцы к переменам, покажет время.
