Пять тысяч должностных лиц наказали после проверки состояния казахстанских дорог. Среди них почти 500 акимов районов и сёл, а также руководители национального оператора дорог. В четырёх случаях дело дошло до уголовных расследований! За безопасность на дорогах в Правительстве решили взяться комплексно. Какие изменения ждут казахстанских водителей?
ДАРЬЯ КАЗАК, КОРРЕСПОНДЕНТ:
Нарушил, оплатил штраф и снова сел за руль. Именно эту схему хотят изменить для тех, кто игнорирует правила регулярно. До конца года на рассмотрение Курултая планируют внести законопроект о введении балльной системы.
В МВД пояснили: за каждое нарушение водитель будет получать определённое количество баллов в зависимости от тяжести проступка.
ИГОРЬ ЛЕПЁХА, ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РК:
Если скорость нарушил, превысил на 10 км — это один балл, если проехал на красный сигнал светофора, то это три балла в зависимости от тяжести. 20 баллов в течение года набрал, тогда он будет лишаться водительского удостоверения. Был вариант, может быть, на полгода, может быть, на год, и после этого обязательно пересдавать правила дорожного движения.
Кроме того, таким «лихачам» могут пересмотреть и действующую скидку при оплате штрафов. Но есть водители, которые нарушают не только правила, но и ночную тишину.
ОЛЖАС БЕКТЕНОВ, ПРЕМЬЕР-МИНИСТР РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Ержан Сапарбекович, мы с Вами неоднократно обсуждали проблему автомобилей и мотоциклов, создающих сильный шум. Необходимо принимать в их отношении самые строгие меры. В противном случае они продолжают беспокоить людей среди ночи, не давая им спать. Какие меры вы принимаете?
В ответ глава МВД доложил, что выявляют таких благодаря жителям и камерам. С начала года зарегистрировали почти 800 «громких» водителей. Большинство оштрафовали, некоторых арестовали. Премьер-министр же призвал наказывать нарушителей тишины жёстче!
ОЛЖАС БЕКТЕНОВ, ПРЕМЬЕР-МИНИСТР РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Не надо применять штрафы, необходимо арестовывать.
Следующая категория водителей, на которых обратили внимание в Правительстве, — те, кто зарабатывает за рулём. И вновь подняли вопрос об использовании праворульных автомобилей в качестве такси.
НУРЛАН САУРАНБАЕВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА РК:
Совместно с Министерством внутренних дел, а также агрегаторами «Яндекс» и inDrive из процесса перевозок исключено около 70 тысяч праворульных автомобилей. Для дальнейшего повышения безопасности разрабатывается запрет на использование в качестве такси транспортных средств, в которых рулевое управление переоборудовано с правой стороны на левую.
ДАРЬЯ КАЗАК, КОРРЕСПОНДЕНТ:
Но вопрос касается не только такси. Речь идёт и о продолжающейся эксплуатации таких машин в стране. Глава Кабмина в пример привёл Toyota Alphard — модель, которая изначально выпускается с правым расположением руля.
ОЛЖАС БЕКТЕНОВ, ПРЕМЬЕР-МИНИСТР РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Если она у нас ездит, это уже нарушение. Надо смотреть, пресекать эти вещи. Потому что были ДТП с большими жертвами на междугородных трассах именно с этими минивэнами.
Впрочем, даже самые строгие правила не будут работать без тех, кто следит за их соблюдением. И здесь у полиции, признают в МВД, есть кадровая проблема.
ИГОРЬ ЛЕПЁХА, ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РК:
Не хватает патрульной полиции, не хватает участковых, не хватает инспекторов по делам несовершеннолетних. Условно говоря, патрульной полиции нам нужно как минимум ещё 10 тысяч человек с учётом того, что они у нас занимаются и охраной общественного порядка, и дорожной безопасностью, и загородными трассами.
Несмотря на нехватку сотрудников, аварийность на республиканских трассах снижается. За восемь месяцев стало меньше ДТП с погибшими и пострадавшими. И это на фоне роста числа автомобилей примерно на треть.
ДАРЬЯ КАЗАК, КОРРЕСПОНДЕНТ:
В Правительстве рассчитывают эту динамику сохранить. Для этого делают ставку сразу на несколько инструментов — цифровой контроль, ужесточение ответственности для систематических нарушителей и работу с опасными участками дорог.