Новые больницы и школы, современные дороги и аэропорты, надёжная энергетика. Страна готовится к масштабному обновлению, которое затронет каждый регион. Конкретные подробности предстоящих изменений Президент обозначил в Послании народу Казахстана.
ЗАУРЕШ МУРАТ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
2027 год Президент объявил Годом масштабного строительства. Главная цель — оставить будущим поколениям современную страну с сильной экономикой и развитой инфраструктурой. Обновление охватит все регионы — от крупных городов до небольших сёл.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Вступая в новый исторический цикл, мы приступаем к строительству и обновлению всей гражданской инфраструктуры. В предстоящие несколько лет строительный бум охватит все регионы.
В планах — построить около 70 объектов здравоохранения и порядка 50 учреждений образования, спорта и культуры. В регионах появятся новые промышленные и энергетические объекты, мосты и автомагистрали. До конца 2029 года на инфраструктурные проекты из Нацфонда направят около 6,5 триллиона тенге. Значительные средства предусмотрены и на модернизацию ЖКХ. В населённые пункты намерены провести газ и обеспечить жителей чистой питьевой водой.
ИЛЬЯ ТЕРЕНЧЕНКО, ДЕПУТАТ КУРУЛТАЯ РК:
Народная стройка, как сегодня Президентом было сказано, это создание в дальнейшем рабочих мест, это количество предприятий, которые будут выпускать строительные материалы, металлоконструкции, пескоблоки. И это возможность, чтобы развивалась инфраструктура, это возможность инвестпроектов.
Отдельный приоритет — качество дорог. Касым-Жомарт Токаев раскритиковал чиновников, которые вместо решения проблем перекладывали ответственность друг на друга. Президент подчеркнул, что плохое качество битума или щебня больше не может служить оправданием.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Ссылаясь на положения и регламенты, исполнительные органы в центре и на местах устроили настоящий «футбол» — тему запинали и сделали всё возможное, чтобы утопить проблему в непролазном болоте. Повторю: нам нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебёнки не принимаются.
За состояние всех автомобильных дорог, как республиканских, так и местных, теперь будет отвечать Министерство транспорта. Кроме того, качественную реконструкцию автомобильных пунктов пропуска необходимо завершить уже в 2027 году.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Напоминаю: без качественных дорог с современной придорожной инфраструктурой обслуживания Казахстан не может претендовать на статус глобальной транзитной магистрали или Евразийского транспортно-логистического узла. Если граница превратилась в «узкое горлышко», провоцирующее многокилометровые автомобильные пробки, а это то, что происходит именно сейчас, то ни о каком лидерстве Казахстана не может быть и речи.
Казахстан намерен укрепить позиции одного из ключевых транспортно-логистических центров Евразии. По официальным данным, через страну проходит около 85% грузоперевозок из Китая в Европу. Это открывает возможности не только для транзита, но и для создания новых производств и торговых площадок вокруг транспортных узлов.
АЛИШЕР БАЗАРБАЕВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ЦЕНТРА ИССЛЕДОВАНИЯ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ ИНСТИТУТА ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ:
Казахстан должен использовать не просто своё преимущественное географическое положение, а использовать максимальную выгоду от этого для того, чтобы развивать транспортный коридор. Мы все слышали о среднем коридоре, который связывает Китай и страны Европы. Он соединяет разные части, и через него проходит весь товарооборот. Наша цель сводится к тому, что необходимо создавать цепочку добавленной стоимости.
Уже в следующем году откроется железнодорожная линия «Бахты — Аягоз». Она позволит увеличить грузоперевозки между Казахстаном и Китаем ещё на 20 миллионов тонн. А новая магистраль «Арал — Каспий», строительство которой началось в августе, сократит путь по Транскаспийскому коридору на тысячу километров, а время доставки грузов — до трёх дней. Развивается и авиационная инфраструктура. Восстановление аэропорта в Аркалыке уже завершено, скоро воздушные гавани откроются в Зайсане, Катон-Карагае и Кендерли. А в следующем году должно начаться строительство нового аэропорта в Астане.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Чтобы твёрдо занять позицию ключевого транспортного хаба Евразии, Казахстану предстоит выполнить немало важных задач. В первую очередь речь идёт о полной цифровизации транспортной отрасли, включая международные маршруты.
Касым-Жомарт Токаев раскритиковал ситуацию в энергетической отрасли Казахстана, указав на дефицит электроэнергии и срывы проектов. Президент акцентировал внимание на том, что страна годами покупает электроэнергию у соседей по высокой цене, а затем возвращает её значительно дешевле. В отрасли также сохраняется дефицит кадров. Президент поставил цель добиться устойчивого энергопрофицита к 2029 году.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Полагаю возможным и, может быть, необходимым уже в следующем году приступить к строительству АЭС «Балхаш» и подписать соглашение о комплексном сотрудничестве с целью скорейшего начала строительства АЭС «Мойынкум». Разумеется, все переговорные позиции должны быть тщательно отработаны и согласованы с точки зрения учёта национальных интересов Казахстана.
Отдельное внимание — атомной энергетике. По словам Главы государства, Казахстану необходимо создать государственный резерв урана, чтобы обеспечить работу атомных электростанций на десятилетия вперёд.
ЗАУРЕШ МУРАТ, КОРРЕСПОНДЕНТ:
Также важно развивать высокотехнологичное производство, привлекать зарубежных партнёров и готовить собственных специалистов. При этом все решения должны учитывать национальные интересы Казахстана, подчеркнул Президент.