Частный самолет разбился в США. Известно, что он направлялся из Остина на Багамские острова, но в небе над Флоридой что-то пошло не так. И борт упал прямо на жилой квартал. Внутри находились два пилота и семь пассажиров — семья и друзья мультимиллионера Адама Робинсона, который только недавно, выступая в одном из подкастов, рассказал, насколько счастлив и боится, что все резко закончится.
Одной из причин произошедшего считают погоду. В тот день во Флориде были не лучшие условия, дождь с порывами ветра. Но экипаж, по их сообщениям, нормально справлялся с возникшим обледенением и турбулентностью. Они запросили у диспетчера разрешение подняться выше, чтобы обойти зону непогоды. Но в какой-то момент вдруг начали резко снижаться – минус 6 тысяч метров за минуту.
ВТОРОЙ ПИЛОТ:
Мы сейчас врежемся в землю, 722 Браво Дельта!
ДИСПЕТЧЕР:
Ноябрь 722 Браво Дельта, я с вами. Говорите со мной
ВТОРОЙ ПИЛОТ:
Мы снижаемся, высота 22 000 футов, у нас крен…
ДИСПЕТЧЕР:
Ноябрь 722 Браво Дельта …
ВТОРОЙ ПИЛОТ:
Посмотрите наружу! У нас больше нет времени!
ДИСПЕТЧЕР:
Ноябрь 722 Браво Дельта…
ДИСПЕТЧЕР:
Ноябрь 722 Браво Дельта, как слышите?
Все девять человек, в том числе двое детей, находившиеся на борту, погибли. Управляли бизнес-джетом 55-летний командир Джефф Грегори и второй пилот — 21-летняя Наталья Фильгейрас. Узнав об этом, некоторые тут же стали винить в катастрофе молодую девушку. Хотя у неё за плечами были 1300 часов полётов и лицензия частного пилота. Да и по протоколу второй пилот не имел права вмешиваться в действия командира.
ТОМ ЧАПМАН, ЧЛЕН НАЦИОНАЛЬНОГО СОВЕТА ПО БЕЗОПАСНОСТИ НА ТРАНСПОРТЕ:
У нас есть основания полагать, что разрушение воздушного судна началось ещё до столкновения с землей. Детали предстоит выяснить. Вполне возможно, что некоторые части самолета обнаружат на значительном расстоянии от основного места падения.
Сейчас следователи ищут бортовой самописец. Но процесс осложняет то, что на месте крушения образовалась огромная воронка, и части самолета ушли глубоко под землю.
Синее цунами! Так назвали завершившиеся в США промежуточные выборы. 7 штатов, которые считались оплотом Республиканской партии, сменили политическую ориентацию, дав демократам преимущество в обеих палатах.
Это голосование традиционно считают предварительным президентским. Поскольку в США первый руководитель — это, прежде всего, человек, приводящий в действие политику определенной партии.
Эти выборы можно считать историческими. Впервые за почти 100 лет Канзас в Сенате представит демократ – Адам Гамильтон; впервые в этот законодательный орган избрали мусульманина – Абдулу Эль-Сайеда; впервые губернатором стала темнокожая женщина – Киша Лэнс Боттомс. И ещё десятки таких, казалось бы, невозможных «впервые».
ДЖОШ ТУРЕК, ИЗБРАННЫЙ СЕНАТОР-ДЕМОКРАТ ОТ ШТАТА АЙОВА:
В самом начале нас называли сумасшедшими. Говорили, что победить в штате, где Трамп одержал верх с отрывом в 13 процентов, невозможно. Но я всю жизнь слышу слово «невозможно». Когда я родился с расщеплением позвоночника, врачи уверяли меня и моих родителей, что полноценная жизнь для меня невозможна. Но я доказал, что они ошибались. Также мне твердили, что победить в этой сенатской гонке нереально. Но сегодня вечером, Айова, мы вновь доказали: то, что казалось невозможным, очень даже возможно!
Эксперты считают, что перевес в сторону демократической партии произошел из-за политики, проводимой Дональдом Трампом в последние два года. А именно: сокращения поддержки медстрахования, высоких цен на бензин из-за войны с Ираном и, конечно, миграционной политики, а именно отказа в визах, повсеместных арестов и выдворений. Под раздачу попали даже подруги Первой леди США.
ДЭВИД БАРКЕР, ПРОФЕССОР АМЕРИКАНСКОГО УНИВЕРСИТЕТА:
Дело не в том, что избиратели по всей стране внезапно влюбились в демократов, а в том, что они прямо сейчас полностью отвергают Республиканскую партию Трампа. Впрочем, это не так уж удивительно, если учесть, что нынешний президент пользуется меньшей популярностью, чем любой другой глава государства в преддверии промежуточных выборов, начиная ещё со времен Гарри Трумэна.
Сам Дональд Трамп такого мнения не разделяет. И считает, что причина разгрома на выборах в том, что американцы во всей Республиканской партии любят только его.
ДОНАЛЬД ТРАМП, ПРЕЗИДЕНТ США:
Если бы мое имя было в избирательном бюллетене, мы бы победили. Вы же видели, сколько людей приходило — тысячи и тысячи на каждом митинге. Будь я в бюллетене, мы бы выиграли. На тех митингах царила такая любовь — это было невероятно. И вот эту любовь нам не удалось перенести на других кандидатов.
Ситуация, когда законодательная власть оказывается в руках представителей одной партии, а высшая исполнительная – другой, для США не нова. Как показывает практика, это может привести к блокировке инициатив президента и даже к ряду расследований в отношении действий администрации Белого дома.
ЧАК ШУМЕР, ЛИДЕР ДЕМОКРАТОВ В СЕНАТЕ США:
Коррупция была повсеместной! Необходимо провести расследования. Мы не должны упускать из виду главное. Во-первых, снижение расходов, во-вторых, искоренение коррупции. Понятно?
А Дональд Трамп в свою очередь напомнил, что он как президент обладает правом вето. И может точно так же заблокировать предложения демократов. А для наглядности опубликовал фото своей традиционно красной кепки, на которой вместо аббревиатуры — «Сделаем Америку вновь великой» появилось слово ВЕТО. И хотя некоторые эксперты уже называют прошедшие выборы «началом конца эпохи Трампа», в истории США немало примеров, когда партия, проиграв на промежуточных выборах, за два года набирает огромную популярность и её кандидат вновь возглавляет страну. Так было с Бараком Обамой, Биллом Клинтоном и даже Рональдом Рейганом. Сам Трамп баллотироваться уже не сможет – поскольку идёт его второй срок, но утверждать сейчас, что следующий президент Америки будет точно демократ – пока все же рановато.
Особенно пристально за ходом выборов в США следили на Ближнем Востоке. Поскольку Дональд Трамп не раз говорил, что до этого события бомбить Иран не будет, а вот после – вполне возможно. И американский авианосец «Рузвельт» уже был замечен в Сингапуре, откуда должен отправиться в сторону Персидского залива.
АКБАР МАСУМИ, ЭКСПЕРТ ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ ОТНОШЕНИЯМ:
Учитывая наличие у США военных сил в регионе, а также тот факт, что они сократили свои дипломатические миссии во многих странах, фактически переведя их в режим частичной приостановки работы, складывается впечатление, что американцы готовятся к интенсивной, но при этом ограниченной войне на территории Ирана.
Готовясь к новому витку напряженности, Иран, как сообщает ВВС, начал масштабное строительство вблизи двух своих ракетных объектов. То, что производство оружия перенесли под землю, подтвердили и в Тегеране. Здесь также заявили, что больше не будут придерживаться ограничений на дальность полёта своих ракет. В ответ в субботу атаке подверглись иранские системы ПВО, размещённые на острове Кешм.
ДОНАЛЬД ТРАМП, ПРЕЗИДЕНТ США:
Мы проводим небольшие удары. Они установили кое-какое зенитное оборудование. А мы его уничтожили. Минут за 15, может, за пять. Вообще мы добились значительного прогресса в отношениях с Ираном: сейчас мы вывозим больше нефти, чем до начала «войны». Впрочем, это вовсе не война. Разве может быть войной ситуация, когда за пять месяцев никто не пострадал, не погиб — вообще ничего не произошло? Это не война.
Что же касается иранской ядерной программы, то Центральное командование вооруженных сил США объявило награду за сведения о ней в размере 20 млн долларов и возможное переселение в Штаты. Правда, конкретные условия, при которых можно получить это вознаграждение, не уточнили.
На этой неделе много говорили о путешественниках. Сотни людей вынуждены были либо изменить маршрут, либо ждать новых авиарейсов из-за массовых угроз о заложенных в самолетах бомбах. Десятки европейских бортов, находясь уже в воздухе, разворачивались, некоторые из них из соображений безопасности до посадки сопровождали истребители.
ЕЛЕНА ПАЛА, ПАССАЖИРКА РЕЙСА WIZZ AIR:
Как только я вышла из самолета, то увидела пожарные машины. Воздушное судно было окружено. Сначала нас отвезли довольно далеко от терминала — не то чтобы в чистое поле, но на значительное расстояние от взлетно-посадочной полосы. Самолет окружили пожарные расчеты, машины скорой помощи и подразделения по борьбе с терроризмом.
Ни одно из сообщений, к счастью, не подтвердилось. Сейчас правоохранители ищут авторов угроз, а многие воздушные гавани Европы усиливают меры безопасности.
Неожиданно на этой неделе завершился «Вечный круиз» фешенебельного лайнера Вилла Вай Одиссей. Концепция этого морского путешествия позволяла пассажирам плавать неограниченное количество времени. Кто-то купил себе пожизненный абонемент, намереваясь провести там всю старость. Стоимость доходила до полумиллиона долларов. Минимальный срок путешествия составлял 5 лет. Но идея прожила всего два года. Внезапно всех пассажиров ссадили в Камбодже.
МЭРИ ЭНН ДЕМСАР, ВЫШЕДШАЯ НА ПЕНСИЮ ШКОЛЬНАЯ УЧИТЕЛЬНИЦА ИЗ КАНАДЫ:
От владельцев Villa Vie мы не получаем никаких внятных разъяснений о том, что происходит. Они хранят полное молчание.
ДЖОЕЛ ГРЕЙФФ, ПАССАЖИР ИЗ США:
На возврат денег я не рассчитываю. Просто хочу путешествовать… Не хочу зацикливаться на потере 350 000 долларов, не хочу портить себе недели, месяцы или всю жизнь.
Позже в компании пояснили: концепция «вечного круиза» разбилась о возросшие цены на топливо. Убытки оказались неподъёмными.
Обойти Землю пешком. Такую задачу поставил перед собой в 1998 году британец Карл Бушби и отправился в путешествие. Водные препятствия он преодолевал по-разному. Берингов пролив — между США и Россией — например, перешел по льду, а вот Каспий и Ла-Манш уже пришлось вплавь. Предполагалось, что покорить этот маршрут получится за 10-12 лет, но понадобилось все 28. Этому способствовали проблемы с визами, аресты за нарушение миграционного законодательства и, конечно, погодные условия. А за это время дома у него вырос сын и даже появилась внучка.
4 континента, 29 стран и десятки тысяч километров пешком. Таковы итоги путешествия длиною в 28 лет, которое завершилось на этой неделе в родной для Карла Бушби Великобритании. На финише со слезами на глазах его встречала мама.
28 лет спустя…
За все эти годы Карл лишь иногда пересекался со своими родными в других странах. По условиям, которые он сам же и разработал, ему нельзя было возвращаться домой до окончания путешествия. Хотя фактически, по его собственным подсчётам, в пути он провел только 15 из 28 лет. Периодически ездил в Мексику, жил там, решал визовые вопросы, а потом возвращался к последней точке и продолжал идти с ручной тележкой, на которой перевозил припасы и одежду. Бушби честно признался: такая жизнь отдалила его от родных и друзей. За эти годы он отвык от обычного уклада, и теперь, достигнув некогда поставленной цели, не знает, что делать дальше.