Друг за другом авиакомпании и аэропорты говорят о возможном прекращении полётов из-за отсутствия топлива. Кто виноват в сложившейся ситуации? Почему так получилось? Информационная «бомба» в новостном пространстве Казахстана взорвалась вчера: самолётов не будет, керосин закончился. Случилось это как-то неожиданно, особенно на фоне того, что в годовом выражении НПЗ обеспечивают рынок на 100%. Для сведения: в «доковидном» 2019 году отрасль потребляла 600 000 тонн в год. Если учесть, что количество рейсов существенно сократилось, то в стране должен был образоваться немалый излишек, а хранилища авиакомпаний и аэропортов пусты. У проблемы есть три простых объяснения, о которых рассказал экономический обозреватель Денис Кривошеев в авторской колонке «Свой курс».