КОРОНАВИРУС В КАЗАХСТАНЕОн вел караваны по палящим пустыням, спасительным оазисам и горным перевалам. Вчера Президент предложил казахстанцам модернизировать сознание историческое, и по-новому взглянуть на наше место в хронике всего мира. В своей статье «7 граней Великой степи» Нурсултан Назарбаев рассказал о важнейшей торговой магистрали древности — Великом шелковом пути. Юлия Ласеева расскажет о его значении не только для прошлого, но и для будущего.
«Джунгарские ворота. Узкая долина, стиснутая горами. Здесь караваны с Китая вступали на Казахскую землю. На землю Семиречья. Есть предположения, что именно в этом месте в 138 году до н.э. китайский посол Джан Тсянь впервые шагнул за пределы своей страны. С этого шага и начался «Великий шелковый путь». И он на многие века стал главной артерией товарного, информационного и культурного обмена между народами Востока и Запада. Из названия представляется, что Великий шелковый путь – это мощная магистраль, но на самом деле он был похож на разветвленное дерево. Во всех его ветвях кипела жизнь. Строились дороги и мосты, перемещались товары. Купцы Поднебесной везли в Европу тончайший шелк, Китай получал знаменитых арабских скакунов, и знакомил мир с порохом, бумагой и книгопечатанием. А мы находились в самом центре событий. «Ключевыми посредниками важнейшей торговой магистрали древности и средневековья, обеспечивающими безупречную организацию и безопасность транспортных артерий, стали насельники Великой степи. Степной пояс соединил китайскую, индийскую, персидскую, средиземноморскую, ближневосточную и славянскую цивилизации» — ИЗ СТАТЬИ НУРСУЛТАНА НАЗАРБАЕВА «СЕМЬ ГРАНЕЙ ВЕЛИКОЙ СТЕПИ».
Через территорию Казахстана шел взаимный обмен, причем не только товарами, а, что гораздо важнее — знаниями и навыками. И этот обмен не был односторонним. О том, что в общую копилку мирового прогресса степь внесла много, говорят зарубежные ученые. ЕРЛАН САИРОВ — ПОЛИТОЛОГ: «Лим Уайт утверждает, что изобретение стремян имело такое же значение для развития человечества, как появление самолетостроение и автомобилестроения. А основным источником этих технологий является степь». Но нельзя жить исключительно прошлым. 6 лет назад Нурсултан Назарбаев предложил эпохальное — воссоздать Великий шелковый путь. И через год в Астане лидер Китая впервые заявил о проекте, который теперь знает весь мир – «Экономический пояс нового Шелкового пути». Но 2 тысячелетия назад по маршруту шли караваны, а сейчас — поезда, самолеты, пароходы, машины и трубопроводы. По суше и морю они свяжут страны Азии, Европы и Африки, создавая вдоль всего пути зоны свободной торговли. И Казахстан снова на пересечении всех дорог. КОНСТАНТИН СЫРОЕЖКИН — ДОКТОР ПОЛИТИЧЕСКИХ НАУК: «Ну, посмотрите на карту. Нас не объедешь! Никак!». Его возрождение уже идет. И на новом пути Казахстан будет не только идеальной транзитной зоной, а страной, которая сама производит продукцию. Это тот самый случай, когда великое прошлое можно использовать, чтобы построить еще более великое будущее.
