Трассу Кокшетау — Петропавловск расширят до четырёх полос. Такое поручение дал Президент Казахстана. Дорога очень важна для международных грузоперевозок, однако её нынешнее состояние вызывает серьёзные вопросы. Когда начнётся реконструкция? Что изменится на опасном участке?
Около 200 километров между Петропавловском и Кокшетау. Большая часть пути проходит по территории Северо-Казахстанской области. На участке регулярно происходят аварии. С начала года случилось 16 ДТП, погибли более 10 человек. В последней трагедии на трассе скончались несколько воспитателей и директор школы. С интенсивным потоком двухполосное полотно уже не справляется.
ЖАНДОС САРСЕНБЕКОВ, ВОДИТЕЛЬ:
Перевозим грузы из Китая в Европу через Беларусь. Это основной маршрут, другой дороги для нас нет. Опасно особенно, когда снег и гололёд. Мы едем группами, так спокойнее. Дорога узкая, волнообразная. Возникают аварийные ситуации при обгонах и встречном движении с легковыми машинами. Если бы трасса была шире, было бы удобнее и безопаснее.
Вопрос расширения трассы подняли на республиканском уровне. В Послании народу Казахстана Президент поручил приступить к реконструкции дороги Кокшетау — Петропавловск. При этом Глава государства отметил: развитие транспортных коридоров невозможно без качественной инфраструктуры.
КАСЫМ-ЖОМАРТ ТОКАЕВ, ПРЕЗИДЕНТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН:
Нужны очень качественные дороги. Ссылки на качество битума, щебёнки не принимаются. Без качественных дорог с современной придорожной инфраструктурой обслуживания Казахстан не может претендовать на статус глобальной транзитной магистрали. Будь то республиканскими или местными, которые находятся в ведении акиматов, должно заниматься Правительство в лице Министерства транспорта.
Ежедневно по трассе проезжают более шести тысяч автомобилей. Свыше 60% из них — большегрузы. Для расширения дороги предстоит не только увеличить число полос.
ЕРДЕН ШОРТЫБАЕВ, РУКОВОДИТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЛАСТИ:
Разрабатывается проект бенчмаркинга для определения стоимости одного километра дороги. Провели исследования этого участка, где необходимо проведение мостов, путепроводов. Устройство инженерных технических сооружений. В планах — начать реконструкцию дороги Кокшетау — Петропавловск с 2027 года.
От состояния дороги зависит не только безопасность водителей и пассажиров. Регион граничит с областями России. Здесь развивают сельское хозяйство и переработку, а значит, потребность в перевозке сырья и продукции высокая.
ГЕННАДИЙ ЗЕНЧЕНКО, АГРАРИЙ:
Президент и говорит о большой переработке, как она сегодня поднимается в нашем регионе. По развитию молочного животноводства. Мы видим эти молоковозы на трассе. Мы мечтали о хорошей дороге. Она сегодня не устраивает регион в плане того, что мы не можем пропустить этот грузопоток.
Пока готовятся к реконструкции, водителям приходится делить двухполосную дорогу с плотным потоком транспорта. Теперь важно, чтобы планы перешли в конкретные сроки и качественный результат.