Состояние дорог после ремонта теперь проверяют не только специалисты, но и цифровые технологии. Национальный центр качества дорожных активов начал использовать систему KazRoadLab, которая позволяет контролировать весь процесс. Каждый этап фиксируется в электронной базе, а человеческий фактор сведён до минимума. Какие результаты это даёт?
На участке среднего ремонта дороги «Обход Петропавловска» протяжённостью около 30 километров специалисты проверяют качество покрытия, отбирая керны из верхнего и нижнего слоёв асфальта. Каждой пробе присваивают QR-код, а место отбора автоматически фиксируется на карте. Это облегчило работу инженеров.
АЙДАР САДВОКАСОВ, ИНЖЕНЕР ФИЛИАЛА НАЦИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА КАЧЕСТВА ДОРОЖНЫХ АКТИВОВ ОБЛАСТИ:
Раньше данные акты заполнялись вручную, сейчас это производится на электронном планшете. Исключён также человеческий фактор ошибки. Сократилось время оформления акта отбора. При фотофиксации данного объекта и отбора проб фотографии автоматически высвечивается, где именно производились отборы проб.
После отбора подрядчик подтверждает процедуру подписью, а образцы направляют в лабораторию, где начинается следующий этап контроля. Изначально сотрудники лаборатории не знают, с какого объекта поступила проба и кто выполнял работы. Образцы идентифицируются только по QR-коду.
Лаборатория оснащена видеонаблюдением, а оборудование автоматически передаёт исследования в электронную систему. Программа сама формирует протокол испытаний.
СПЕЦИАЛИСТ ЛАБОРАТОРИИ:
Данные будут с видеокамеры браться с весов и переноситься, и цифровизироваться в цифры.
Результаты проверок в режиме реального времени доступны и заказчикам. Система позволяет проследить весь путь образца — от отбора до итогового заключения.
ЕРЛАН ЖУМАГУЛОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ОБЛАСТНОГО ФИЛИАЛА АО «НК «КАЗАВТОЖОЛ»:
Отслеживаем, какие у нас дефекты, на каком участке и своевременно принимаем решения по устранению тех или иных дефектов, выявленных в ходе обследования нашей дороги.
С начала года почти каждая пятая проба не соответствовала нормативам. Эти нарушения не остаются только в отчётах. Дефекты контролируются до полного устранения. После ремонта участок проходит повторную проверку, а замечание снимают только при успешном прохождении испытаний. И лишь в этом случае объект сдадут в эксплуатацию.
КАНАТ УСЕРБАЕВ, ДИРЕКТОР ФИЛИАЛА НАЦИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА КАЧЕСТВА ДОРОЖНЫХ АКТИВОВ ОБЛАСТИ:
Испытали порядка 400 проб, из них на сегодняшний день несоответствие показало порядка 20%. Направили заказчику и подрядчику предписание по данному несоответствию, подрядная организация данное несоответствие устраняет. Результат повторный, заказчик сам берёт протокол испытаний и загружает его в систему. Дефект устранён, соответственно, с нами проделали работу. После того только убирается из данной системы данное замечание.
В центре продолжают внедрять решения с элементами искусственного интеллекта, которые всё больше выявляют нарушения без участия человека, обеспечивая прозрачность контроля и снижая коррупционные риски.