По новым правилам территория для электросамокатов — велодорожки. Если их нет, остаются обочина или правый край проезжей части. Но двигаться по дороге разрешено только с 18 лет, с водительскими правами и в шлеме. Так что там, где нет велоинфраструктуры, возможности пользоваться самокатом заметно сужаются. Компании, сдающие двухколёсный мобильный транспорт напрокат, должны обеспечить его номерами и страховкой, чтобы нарушителя можно было установить в том числе с помощью камер. Работает ли тротуарный запрет уже на 100%? Конечно, нет. Однако теперь полиция уже может перейти от предупреждений к конкретным наказаниям. Статистика крупнейшего города страны — Алматы — всего за три дня впечатляет. Порядка тысячи нарушителей и более четырёх сотен электросамокатов, отправленных на штрафстоянку. И буквально сегодня пришло трагическое подтверждение того, насколько важны требования безопасности. В Алматы 44-летний мужчина погиб, упав с самоката после наезда на бордюр. По предварительным данным полиции, он был без шлема. Транспорт был личный, а не прокатный.
Лаура Асылжанова