Как ускорить доставку грузов между Европой и Азией, обсудили в Астане на международном бизнес-форуме New Silk Way. В столице собрались представители транспортных ведомств стран ЕАЭС, СНГ и Организации экономического сотрудничества. В повестке — развитие международных перевозок, дорог и портов.
ТАЛГАТ ЛЕСОВ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР СОЮЗА ТРАНСПОРТНИКОВ КАЗАХСТАНА «KAZLOGISTICS»:
Сегодня перед отраслью стоит вопрос не только в том, чтобы наращивать новые маршруты. Нам необходимо сделать, чтобы эти коридоры были более быстрыми, эффективными, сквозными, цифровыми и конкурентоспособными. И поэтому одна из главных тем форума — это цифровая трансформация транспорта и логистики.
При международной перевозке одни и те же сведения о грузе приходится вводить заново на разных этапах пути. Это увеличивает время оформления и расходы перевозчиков. Казахстан предложил наладить обмен данными, чтобы информация следовала вместе с грузом и была заранее доступна на границах и в портах.
ДАМИР КОЖАХМЕТОВ, ВИЦЕ-МИНИСТР ТРАНСПОРТА РК:
Smart Cargo позволяет нам упростить переход через пограничные переходы. Мы внедрили QR-код единый, единый паспорт, цифровой паспорт перевозки, мы его ЦПП называем. И уже есть результаты. На сегодняшний день порядка одиннадцати тысяч цифровых паспортов перевозок уже сформировано. Более пятнадцати тысяч машин и перевозчиков зарегистрировано на платформе, уже идут процессы.
Казахстан уже наладил интеграцию транспортных систем с Азербайджаном и Грузией. С Россией в рамках пилотного проекта отрабатывают применение электронных накладных в грузовых автоперевозках. По оценкам Всемирного банка, благодаря цифровизации время прохождения границ уже сократилось примерно на 30 процентов.