Дороги не выдерживают нагрузок: сегодня на казахстанские трассы выходят грузовики весом более двухсот тонн! Как следствие — асфальт буквально трещит по швам. Вопрос сохранности дорог обсудили на совещании под председательством премьер-министра Олжаса Бектенова. Специальная рабочая группа подготовила комплексные меры. При строительстве дорог предлагают учитывать климатические особенности каждого региона и ужесточить ответственность подрядчиков за качество работ.
ДАРХАН ИМАНАШЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ПРАВЛЕНИЯ АО «ҚАЗАВТОЖОЛ»:
Для каждого региона подобрать определённый тип битума, который будет соответствовать тому или иному региону, той или иной интенсивности. В рамках увеличения гарантийных сроков дополнительно необходимо будет предоставлять банковскую гарантию на весь период гарантийного срока. Если эти подрядчики не выполняют, то эти деньги просто удерживаются и заказчиками за эти деньги выполняется устранение тех или иных нарушений, выявленных на том или ином участке.
Недавние проверки показали системные нарушения на разных этапах — от планирования и строительства до эксплуатации дорог. Сумма ущерба — более восьми миллиардов тенге. Уже в процессе более 30 досудебных расследований. Премьер-министр поручил до конца ноября подготовить комплексный пакет предложений по реформированию автодорожной сферы с охватом всего цикла работ: от выбора материалов до эксплуатации трасс.