Перейти к содержимому
· 3 просмотра

Дорога без света: что происходит на трассе Актобе — Мартук

Трасса под Актобе превращается в дорогу страха. Здесь не превышают скорость, здесь боятся не доехать.

Темнота, бесконтрольный скот и аварии, которые уже стали нормой. Почему несколько километров без света держат в напряжении целые сёла?

Глухая ночь. Ни фонарей, ни ориентиров. Доли секунды — и разбитая машина прямо на трассе. Водитель просто не успел заметить животное в полной темноте. И такие ДТП уже не редкость, это становится закономерностью на дороге Актобе — Родниковка — Мартук.

КАМБАР ЗУЛКАРНАЕВ, ЖИТЕЛЬ СЕЛА АКШАТ:

Была авария. Сбили лошадь в темноте. Пассажир вышел посмотреть, и его тоже сбила машина, не заметили человека в темноте. Такие случаи тоже были. Нам нужно только освещение, больше ничего.

Для жителей Акшата это не страшилки, а повседневная реальность. Нурбек Мухтаров живёт здесь больше шести лет и сам попадал в подобную ситуацию. Его машина столкнулась с лошадью.

НУРБЕК МУХТАРОВ, ЖИТЕЛЬ СЕЛА АКШАТ:

Здесь было много ДТП, и я тоже попал в одно из них. Лошадь разбила передний бампер моей машины. Ремонт оплатил сам. Владельцев скота найти невозможно. Обращались и в полицию, толку нет.

В Акшате около 400 дворов. И сразу рядом проходит трасса областного значения. Скот регулярно выходит к реке Бутак и пересекает дорогу. В сумерках и ночью это превращается в ловушку для водителей.

ГУЛАЙЫМ ЕРАЛЫ, ЖИТЕЛЬНИЦА СЕЛА АКШАТ:

Совсем недавно произошёл такой случай — сбили лошадь, кровь до сих пор там. Машины получают серьёзные повреждения. Проблема не решается. Это всего 6-7 километров, разве сложно провести освещение? Мы постоянно переживаем, особенно за детей.

На этом участке около пяти километров полной темноты. Жители просят элементарное — освещение. Но пока проблема остаётся нерешённой, и дорога продолжает становиться местом новых ДТП.

ЕСЕТ АМАНБАЕВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ РУКОВОДИТЕЛЯ ОБЛАСТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ:

Совместно с департаментом полиции, включая технадзор, мы всесторонне изучим этот вопрос. Освещение — один из ключевых факторов безопасности. Ранее оно не было предусмотрено, потому что дорога была построена давно, и тогда здесь не было жилых массивов. Сейчас Актобе расширяется, ситуация изменилась.

При этом дорогу уже ремонтировали: в 2023 году обновили асфальт. Но освещения как не было, так и нет. Сколько на это потребуется средств, чиновники пока только считают.

Бахром Абдуллаев, Акбаян Султанмуратова

← Все новости